É, inveja.

É isso aí, aconteceu!

Fica provado que a crise mundial pode sim atingir a F1, diferente do discurso de alguns dirigentes de equipes. Esta madrugada a Honda F1 Racing (equipe de Rubens Barrichello e Jenson Button) anunciou que irá se retirar da categoria. Já era meio de se esperar que algo neste rumo viesse, uma vez que cancelaram o grande almoço anual que acontece entre equipe e patrocinadores. Além disso, o responsável por toda a Honda na F1 deixou o cargo esta semana e voltou para a sede da Honda Motos no Japão para assumir o cargo de Presidente de sei-lá qual setor.

Sinceramente, uma pena essa saída uma vez que nos afeta diretamente aqui no Brasil. A situação que tínhamos (Brasil) era:

• 1 piloto extremamente experiente e super-valorizado pela equipe, Rubens Barrichello, que ainda lutava pela permanência na equipe e agora provavelmente acabe se aposentando caso não consiga a vaga na STR.
• 1 piloto jovem, muito talentoso, e com alguma experiência, Lucas Di Grassi, que estava lutando por algum cockpit no carro da equipe japonesa. Provavelmente o que acontecerá (na minha opinião também), é que continuará como piloto de testes da Renault (posição que já ocupou no ano de 2008) e siga em frente em mais um ano da GP2 – uma vitória no campeonato de 2009 seria fundamental para que viesse com gás para 2010 na F1.
• 1 piloto jovem, talentoso, sem experiência na F1, mas com um sobrenome invejável, Bruno Senna, sobrinho de Ayrton, que também lutava diretamente com Rubens e Lucas por esta vaga. Tem ainda a possibilidade de uma vaga na STR (já que com o sobrenome do tio, e seu talento, consegue muitos patrocinadores), ou então em alguma outra categoria, mas duvido um pouco que fique na GP2 por mais um ano, afinal, seu time de marketeiros quer promovê-lo de alguma forma.

(abrindo um parênteses, literalmente, como será que fica a cabeça de Jenson Button, visto que ele é de fato, quem menos parece interessado em permanecer.)

É claro, não podemos esquecer da Petrobrás, que (alguma coisa dentro de mim diz que aproveitando a possível ida de Bruno Senna para a Honda), encerrou seu contrato de fornecimento de gasolina e lubrificantes para a equipe Williams, e deixou tudo acertado para anunciar a grande parceria com a equipe japonesa. É, parece que o “não-anúncio” da parceria no dia seguinte do GP de Interlagos não foi como disseram, uma “questão interna”, mas sim, a prevenção de uma bela ‘bola-fora’.

Ahhh, e existe quem diga que a crise não afetaria a F1…

E agora pessoal?